Ступица – сердцевина во вращающемся механизме, с отверстием для посадки на вал/ось. Служит основной
деталью колеса и подвески, предназначена для фиксации и установки колеса, а также всех его компонентов. Обеспечивает доступ к другим деталям
в случае поломки, кроме тех ситуаций, когда выходит из строя тормозной барабан, диск или подшипник.
Классификация ступиц
Для ведущих управляемых и неуправляемых колес. Для неуправляемых: деталь устанавливается на ведущих осях легковых/грузовых автомобилях, в том числе и спецтехнике,
но только с задним приводом. Для управляемых: ступица размещается на переднем мосту автотранспортных средств с передним приводом, оптимальна также и для полноприводных автомобилей.
Для ведомых управляемых и неуправляемых колес. Для управляемых колес: крепится на передних колесах, но для машин с задним приводом. Для неуправляемых: установка ступицы предусмотрена на задние колеса, но с передним приводом.
Функции и задачи ступиц
Ступица, как часть подшипника, обеспечивает колёсам автомобиля полноценное вращение. Все ступицы
передают крутящий момент колесу, удерживают тормозную систему авто, крепят колесо к подвеске,
вращают его вокруг оси. За счёт этого автомобиль осуществляет свою главную функцию – едет.
В передних и задних колёсах детали подшипника выполняют немного разные функции.
Основные задачи ступиц передних колёс – соединение диска с поворотным механизмом, торможение и
движение автомобиля в целом, если он переднеприводный. Дело в том, что в этом случае именно через эту запчасть происходит вращение колеса.
В заднеприводных автомобилях важными являются не только передние, но и задние ступицы. Они обеспечивают
крутящий момент, ответственные за тормозной путь машины, оснащены датчиками движения и скорости (в современных иномарках).
Для чего нужна ступица колеса
- • передача крутящего момента колесу;
- • удержание узлов на полуоси;
- • обеспечение вращения колеса;
- • удержание барабана и тормозного диска;
- • фиксация диска колеса.
Конструкционные особенности
Конструкция ступицы состоит из обода со шпильками или отверстиями – они нужны для крепежа колеса. Во внутренней
части изделия есть специальное посадочное место для подшипника. В запчасти есть также отверстие, чтобы установить полуось.
А в дорогих современных авто можно также увидеть «гнездо» — это посадочное место для датчика АБС. Конструкция подшипника может
отличаться: бывают конусообразные и роликовые. Бывают ещё шариковые, но их сейчас использовать не рекомендуют.
Чертеж ступицы
Назначение
Функциональные особенности детали в первую очередь сказываются на работе тормозного и рулевого управления. Благодаря работе ступицы осуществляется
вращения колеса вокруг оси, при этом подвеска закреплена и надежно удерживается на посадочном месте.
Особенности крепления
Ступица крепится к подшипнику или двум, благодаря чему имеет возможность вращаться и передавать это вращение колесу.
Металлическую запчасть прикрепляют шайбой или несколькими гайками. Само изделие устанавливают на край коленвала с помощью
подшипника. Сейчас обычно ступицы крепят к роликовым или конусным подшипникам.
Изделие для крепления колеса изготавливают из высокопрочного металла в виде
цельнолитой болванки. Заготовку потом мастер обрабатывает на станке до готовой запчасти.
Для каких видов спецтехники применяется
- • строительной: бетономешалки, автокраны и экскаваторы;
- • подъемной: автовышки, краны-манипуляторы, погрузчики;
- • коммунальной: снегоуборочные машины;
- • сельскохозяйственной: уборочные машины;
- • дорожной: бетоноукладчики и асфальтоукладчики, а также катки.
Стандартные характеристики и размеры
Подшипниковые детали для крепления колёс изготавливают разного размера. Речь идёт о диаметре ступицы.
Размерные характеристики запчасти всегда будут зависеть от марки автомобиля и размера колёсных дисков.
Производители придерживаются правила: цилиндр металлического изделия должен всегда
совпадать с размером колеса автомобиля. Определением этих параметров занимается специальная система – DLA.
Дело в том, что большие колёса на ступицах маленького диаметра будут болтаться. Иногда для колёсных дисков большого диаметра,
под которые не подходит стандартная ступица, устанавливают дополнительное переходное кольцо.
Причины поломки и замена ступицы
Из-за поломанной ступицы может барахлить тормозная система. Если вовремя обнаружить и устранить поломку детали, можно избежать
серьёзных аварий и трат на более сложный ремонт. Причинами поломки детали подшипника могут стать: агрессивная и
неаккуратная езда, «дрифтование», протирание брюхом автомобиля гравия, песка или грязевой жижи на дорогах, регулярное попадание
колёсами в ямы и на кочки, перегруз. В некоторых случаях, запчасть может выйти из строя из-за изначального брака при сборке
на заводе. Среди основных признаков выхода из строя запчасти – слабые толчки, неприятный звук, ощущение вибрации кузова, укачивание.
Определить поломку ступицы поможет стук и слух
— Первый способ – постучать о колесо ногой. От лёгких ударов шины не должны ни шататься, ни люфтовать.
Если же ощутили шатание или заметили зазор между запчастями при постукивании, то это сигнал о поломке.
— Другой вариант – прислушаться во время езды. Если из-под колёс доносится неприятный режущий звук или
любой другой посторонний шорох – деталь колеса следует немедленно заменить.
На передних и задних колёсах неисправность запчасти определяют по-разному.
На передних шинах это сделать проще. Нужно разогнать автомобиль до скорости 60 км/час и выше и повилять по дороге в разные стороны.
Если поломался левый подшипник, то звук будет усиливаться на левом повороте, а если правый – соответственно при повороте вправо.
Неисправные ступицы на задних колёсах ведут себя иначе. Определить, какая поломалась – трудно. Бывает, что неприятный звук доносится
справа, но сломана левая запчасть. Опытные автомобилисты советуют приподнять корму авто, после чего покрутить колесо в разные стороны.
Одно и другое. Там, где услышите хруст, посторонний звук или обнаружите люфт – нужен ремонт либо замена детали.
Подшипники ступицы
Данная деталь представляет собой подшипник качения, состоящий из внутренних/наружных колец и сепаратора. Какие виды выделяют:
- • упорные;
- • радиальные;
- • упорно-радиальные;
- • радиально-упорные.
Описание
Описание: 1,9-дюймовый металлический центр колеса автомобиля RC Подходит для автомобиля GEN8 MST RC. Примечание. Этот продукт включает мелкие детали и обращает внимание на то чтобы не проглотить его. Все продукты должны использоваться в возрасте старше 6 лет. Материал: металл В комплект поставки входят: 1x комплект ступиц колес
История цены
Дюймов Металл RC Авто Ступица колеса для GEN8 MST RC Авто Запчасти
1 632 ₽
Описание: WPL metal rc автомобильный ступица для 1/16 WPL 4wd B14 B24 JJRC Q61 rc автомобиль. Примечание. Этот продукт включает мелкие детали и обращает внимание на то чтобы не проглотить его. Все продукты должны использоваться в возрасте старше 6 лет. Материал: металл и пластик Подходит для: WPL B14 WPL B24 (нажмите здесь) JJRC Q61 (нажмите здесь) В комплект поставки входят: 1x Комплект ступицы колесных дисков WPL metal rc
Металл RC Авто Ступица колеса для 1/16 WPL 4WD B14 B24 JJRC Q61 RC Авто
2 574 ₽
Описание: Металлический ступица автомобильного колеса 2.2inch для 1/10 1/8 rc rock crawler Примечание.
Материал: металл Диаметр: 61.5mm Ширина: 30,5 мм Адаптер: шестигранник 12 мм В пакет включено: 2 x rc автомобильный ступица.
Металл 2PCS RC Авто Колонный ступица 2.2Inch для 1/10 1/8 RC Rock Crawler RC Авто
3 111 ₽
Описание: 4шт RBR / C 1.9 дюймов металлическая втулка колеса автомобиля rc.
Подходит для автомобиля 1/10 D90 Trx4 Scx10 rc. Примечание.
Дюймов Металл RC Авто Ступица колеса для 1/10 D90 Trx4 Scx10 RC Авто
5 650 ₽
